Блог автолаборатории ЭЛЕКТРОМЭН

Электропривод – система, обеспечивающая автоматическое открывание и закрывание автомобильной двери. Устройство позволяет владельцу не тратить силы и продлить срок службы запирающего механизма.

Раньше двери с электроприводом устанавливали только на машинах премиум-класса, теперь же функция присутствует практически во всех новых моделях. Помимо багажной двери, устройством снабжают водительскую и пассажирские. Картина, где автомобиль приветливо распахивает свои двери перед пользователями – уже не редкость.

Конструкция устройства хоть и не сложная, но включает в себя электронные и механические детали, которые могут неожиданно выйти из строя. Поэтому владельцам современных автомобилей полезно знать возможные причины проблем электропривода замка двери и способы ремонта.

Устройство, виды и функции

Условно электроприводы делятся на 2 основных вида:

• устройства, которые могут полностью открыть или закрыть дверь;
• доводчики, выполняющие функцию закрывания частично.

Первая категория встречается реже. Подобные электроприводы устанавливают в машинах премиального сегмента и боковых сдвижных дверях.

В машинах среднего класса чаще используют доводчики. Вариант выбирают за простую конструкцию, позволяющую снизить расходы.

Такие устройства закрывают дверь не полностью, а лишь притягивают ее, защищая от сильных хлопков и, тем самым, продлевая срок службы конструкции. Дверь необходимо прикрыть до первого щелчка замка, после чего вступает в действие механизм.

Основные компоненты доводчика:

• Датчик Холла – отслеживает, насколько прикрыта дверь; подает сигнал о том, что нужно завершить закрывание.
• Блок управления – получает сигнал, обрабатывает его и принимает решение, закрыть дверь до упора или нет.
• Электропривод двери – исполнительный механизм, обеспечивающий открывание и закрывание автомобиля. Он состоит из электромотора с редуктором, троса и тяги.
• Вращающаяся защелка.

Работа стандартного электропривода двери багажника сводится к тому, что он крутит винт, затягивающий крышку вниз.

А вот электропривод задней двери современных кроссоверов имеет более сложный принцип действия. Двигатель механизма в этом случае не толкает и не тянет: он крутит редуктор, который меняет положение петель. За счет этого устройство не просто доводит, а полноценно закрывает дверь. В дополнение паркетники часто снабжают датчиком под задним бампером, благодаря которому открывать дверь можно без рук.

Отдельным видом является электропривод сдвижной двери минивэнов. Такие устройства работают в условиях большой нагрузки, поэтому ломаются чаще других и требуют аккуратного обращения.

Между доводчиком и полноценным приводом есть отличия и в программной части. Пользователь может буквально «обучить» блок управления поднимать или отпирать конструкцию на определенный угол. Это позволяет защитить багажную дверь от повреждений, например, из-за низкой крыши паркинга или гаража. А во многих электрокарах отпирание даже передних дверей происходит только за счет электропривода, который работает в связке с сенсором и ЭБУ. Устройство обеспечивает постепенное открытие и останавливается перед тем местом, где стоит человек.

Поломки и их причины

В электроприводах встречаются следующие неисправности:

• устройство работает медленно, реагирует с запозданием;
• замок перестал закрывать дверь;
• наблюдается заедание;
• дверь закрывается не до конца.

Обычно поломки происходят из-за механического износа. Со временем компоненты устройства повреждаются и не могут выполнять свои функции. В этом случае выполняется установка нового электропривода двери.

Сложности в работе устройств возникают и из-за проблем с электропитанием. В этой ситуации нужно разбираться с проводкой и выяснять причины нарушений, которые могут быть спровоцированы коррозией или загрязнением контактов.

Распространены проблемы в электроприводе багажника из-за повышенной влажности и большого угла открывания двери. В результате постоянного натяжения провода часто перетираются, нарушая подачу тока.

Диагностика электропривода дверей автомобиля

Если электропривод двери не работает, следует провести комплексную диагностику и найти проблему. Проверка начинается с проводки, где в первую очередь исключаются перебои с питанием: с помощью осциллографа измеряются сигналы с датчиков на эффекте Холла, отслеживающие количество оборотов электродвигателей в приводах.

Если питание поступает, все необходимые сигналы присутствуют, но электропривод двери не работает, причиной неисправности могут быть механические повреждения. Симптомы механического износа деталей проявляются при осмотре устройства, либо отпирании/запирании двери и крышки багажника вручную: похрустывания, подклинивания, повышенный люфт.

Еще одним слабым местом конструкции является моторчик. При подозрении на его неисправность, лучше сразу обращаться в специализированный сервис, так как диагностика для разных типов детали отличается, а, не имея профильных знаний электрики, можно повредить ЭБУ. Специалист быстрее установит и решит проблему.

И, пожалуй, самая сложная проблема с приводом – выход из строя электронного блока управления. Неполадки с управляющим устройством могут выражаться по-разному, и заподозрить неисправность именно в блоке без опыта трудно. Помогает проверка специальными сканерами и компьютерными программами, которые есть в сервисах.

Ремонт электропривода дверей

Ремонт электропривода двери не всегда оправдан. Стоимость вмешательства может превышать цену установки нового механизма. Поэтому целесообразность «реанимирования» старого устройства следует отдельно рассматривать для каждого конкретного случая. Только верно определив причину неисправности и сопоставив, сколько стоит новый электропривод на дверь, с ценой услуг на ремонт, можно принять взвешенное решение.

Подсказать оптимальный вариант восстановления работы механизма помогут квалифицированные специалисты. Мастера сервиса «Электромэн», специализирующегося на ремонте электрики и электроники авто, выполнят качественный ремонт и установку электропривода на любые двери автомобилей.