Покупка Zeekr превращается в квест уже на этапе получения ключей. Вместо привычных двух-трех брелков владелец получает один bluetooth-ключ, карточку и металлический аварийный ключ. Тут начинается самое интересное – оказывается, что полноценно пользоваться автомобилем без китайского номера телефона практически невозможно.
Почему один ключ лучше трех брелков
Zeekr радикально пересмотрел концепцию автомобильных ключей. Bluetooth-брелок работает автоматически – машина считывает приближение владельца и разблокируется сама. Ключ-карта прикладывается к стойке кузова для открытия и кладется на центральную консоль для запуска. Металлический ключ спасает, когда все остальное разрядилось.
Смартфон полностью заменяет физические ключи. Телефон в кармане, машина открывается, садишься и едешь. Никаких брелков, никаких поисков ключей в сумке на морозе. Есть нюанс – чтобы телефон работал как ключ, нужно китайское приложение. А для приложения нужен китайский номер телефона.
Батарейка, которая живет 1000 километров
Bluetooth-ключ Zeekr использует батарейку CR2450 вместо стандартной CR2032. Емкость больше почти в 3 раза – 600 против 220 мАч. Казалось бы, должна работать дольше. На практике батарейки хватает примерно на 1000 километров пробега.
Проблема в том, что ключ постоянно общается с машиной по Bluetooth. Он работает непрерывно, отслеживая расстояние до автомобиля и готовность к разблокировке.
Владельцы Zeekr быстро учатся покупать батарейки. Оригинальные Panasonic стоят дорого и не всегда доступны. Альтернатива – батарейки других производителей той же толщины. Если батарейка тоньше, приходится подкладывать бумажку для контакта.
Китайские номера и виртуальные SIM-карты
Самая болезненная часть владения Zeekr – необходимость китайского номера телефона для полноценного использования. Машину в Китае покупает местный житель на свои документы и свой номер. Этот номер становится мастер-аккаунтом с полными правами, в том числе на привязку дубликата ключа Zeekr.
Проблема в том, что китайцы ограничены в количестве SIM-карт. В некоторых провинциях можно оформить максимум две карты на человека. Поэтому один номер часто привязан к десяткам автомобилей. Заходишь в приложение – видишь чужие машины, тебя выбрасывает, когда другой владелец пытается войти.
Решение – family-аккаунт с ограниченными правами. Через него нельзя обновлять прошивку и привязывать ключи, но для повседневного использования его хватает.
За пределами Китая автомобиль становится невидимым для приложения. Китайская eSIM не работает в роуминге, и связь с серверами Zeekr прерывается. WiFi не помогает – машине нужна собственная SIM-карта для выхода в интернет.
Автосервисы предлагают услугу по перепайке SIM-карты в телематическом блоке автомобиля – процедура не из простых. После установки местной симки все функции приложения восстанавливаются.
Интересно, что мастер-аккаунт при этом не теряется. Номер телефона хранится на серверах Zeekr отдельно от eSIM в машине. Поэтому смена симки не влияет на доступ к аккаунту.
Обновления прошивки
Процедура выглядит абсурдно: китайскую SIM-карту вставляют в смартфон, раздают интернет на автомобиль, и машина пытается скачать обновление через китайскую сеть. Работает не всегда, зависит от оператора и фазы луны.
Большинство владельцев просто забывают про обновления. Машина работает и на старой прошивке, а новые функции не критичны для повседневного использования.
Замена батарейки
Поменять батарейку в ключе Zeekr 001 можно самостоятельно, но процедура требует аккуратности. Сначала откручиваются четыре винта защитного чехла маленькой крестовой отверткой. Потом корпус ключа поворачивается по часовой стрелке в ладонях до щелчка.
Крышка снимается осторожным поднятием с четырех сторон. Главное – не сломать пластиковые защелки. Батарейка Panasonic CR2450 меняется на аналогичную, желательно той же толщины.
Владельцы рекомендуют покупать батарейки заранее и всегда иметь запасную. Когда блютуз ключ Zeekr разряжается, приходится пользоваться картой или аварийным металлическим ключом.
Революция или головная боль
Система ключей Zeekr – это попытка перенести логику смартфонов в автомобильный мир. Получилось неоднозначно. С одной стороны, возможности впечатляют – дистанционное управление, интеграция с телефоном, автоматическое распознавание владельца.
С другой стороны, сложность настройки и зависимость от китайской инфраструктуры создают массу проблем. Большинство владельцев в итоге используют базовые функции и носят с собой ключ-карту на случай сбоев. Zeekr создал систему будущего, но оно работает только в Китае. За его пределами приходится идти на компромиссы.
Если вы все же являетесь владельцем Zeekr и хотите максимально адаптировать автомобиль под российские условия эксплуатации, рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр.
Качественное обслуживание в специализированном сервисе позволит вам максимально комфортно использовать все возможности вашего автомобиля, минимизируя возникающие сложности и неудобства при эксплуатации в России.
Комментарии к статье 0