Особенности зарядки Voyah: полное руководство

Покупатели Voyah жалуются на особенности зарядки. Проблема в штатном зарядном оборудовании, которое не адаптировано под российский рынок. На примере Voyah Free рассказываем, как правильно заряжать электрокары в России, как жить с зарядкой по удлинителю и стоит ли тратиться на домашнюю станцию.

Разъемы зарядки Voyah

Модель Free заряжается по стандарту GB/T через один из двух разъемов:

• Малый порт AC предназначен для медленной зарядки переменным током мощностью до 6,6 кВт.
• Большой разъем DC нужен для быстрой зарядки постоянным током с мощностью до 80 кВт.

Каждый рестайлинг прокачивал электронику. В случае с Voyah Free, увеличивалась емкость батареи. На фоне радостных новостей фанаты бренда не заметили, как в 2023 году трехфазный модуль заменили на однофазный.

Voyah Free 2024-2025 оборудованы однофазным инвертором 6,6 кВт. Трехфазный инвертор на 11 кВт предлагается только как дополнительная опция за отдельную плату, хотя раньше входил в базовую комплектацию.

Домашняя зарядка от бытовой сети

Зарядка от розетки 16 А – это самый медленный и доступный способ восполнения заряда. От бытовой сети авто принимает 3,5 кВт, это примерно 50% заряда за 7 часов. Полная зарядка с 10% до 100% занимает 12-14 часов. Владельцы электрокаров поначалу недооценивают это время, планируя поездки слишком оптимистично.

При наличии силовой розетки можно перейти на зарядные устройства мощностью до 7 кВт, тогда время полной зарядки Voyah сократится до 8-9 часов. Стационарные станции имеют автоматическую регулировку мощности, защиту от перегрузки домашней сети и возможность программирования по времени.

Быстрая зарядка на публичных станциях

Разъем GB/T DC подходит для зарядки мощностью 80 кВт – Voyah зарядится с 10% до 80% за 35-45 минут. Проблема в том, что в России таких станций крайне мало.

Большинство электрозаправок используют европейские стандарты CCS2 и Type 2, поэтому для Voyah Free рекомендуется приобретать адаптер. Переходники стоят от 20 000 рублей, и они критически важны для подзарядки автомобиля в дальних поездках.

7 типичных проблем и решения

• Медленная зарядка от розетки 220В. Бытовая розетка выдает мощность всего 2,8-3 кВт. Ускорить зарядку невозможно. Единственный выход – ставить домашнюю станцию на 7-22 кВт.
• Перегрев кабеля. Это часто происходит из-за удлинителей. Также необходимо убедиться, что кабель не потрескался и не завязался в узел.
• Срабатывание автомата в щитке. Домашняя сеть может не выдерживать длительную нагрузку от зарядки Voyah. Поможет снижение мощности питания или прокладка отдельной линии с отдельным автоматом.
• Автомобиль не заряжается. Связано с неправильным подключением, блокировкой системы или программным сбоем. Стоит проверить плотность подключения разъема, разблокировать автомобиль, перезагрузить систему или на 5 минут отключить аккумулятор.
• Прерывание зарядки без видимых причин. Voyah останавливает зарядку при перегреве и скачках напряжения. Рекомендуется попробовать другую зарядную станцию и обратиться в сервис, если проблема не решилась.
• Неточные показания. Калибровка батареи сбивается при частых неполных циклах. Нужно выполнить полный цикл разрядки до 5-10% и зарядки до 100%, повторить процедуру 2-3 раза для калибровки.
• Снижение скорости зарядки Voyah на морозе. При температуре ниже -10°C литий-ионные батареи принимают заряд медленнее. На этот случай у Voyah есть функция предварительного прогрева батареи.

Установка домашней зарядной станции

Домашняя зарядная станция требует отдельной линии электропитания с автоматическим выключателем соответствующего номинала. Для устройств мощностью 7 кВт необходим автомат на 32 А, для 11 кВт требуется трехфазное подключение с автоматами 16 А на каждую фазу.

Выбор между однофазной и трехфазной моделью зависит от конфигурации автомобиля. Трехфазная станция не даст преимуществ для владельцев Voyah Free с однофазным инвертором.

Стоимость установки включает стоимость оборудования от 60 000 рублей, прокладку кабеля, монтажные работы. Вложения окупятся за 2-4 года.

Деградация батареи

Система управления батареей автоматически балансирует ячейки и контролирует температурный режим, что продлевает срок службы накопителя энергии. Потеря емкости батареи Voyah Free составляет 8% за 100 000 км пробега. Быстрая зарядка более 90% ускоряет старение элементов питания, поэтому рекомендуется использовать ее только при необходимости.

Итоги

Перед покупкой Voyah нужно подумать об организации зарядки. Переход Free на однофазный инвертор упростил домашнюю зарядку, но ограничил максимальную скорость восполнения энергии. Сложности возникают из-за адаптеров для публичных станций и ограниченной сети электрозаправок с поддержкой GB/T.

Чтобы наслаждаться преимуществами электрических авто рекомендуется:

• Установить домашнюю зарядную станцию мощностью от 7 кВт с отдельной линией питания.
• Приобрести адаптер GB/T на Type 2 для использования европейских зарядных станций.
• Планировать маршруты с учетом времени зарядки и расположения совместимых станций.
• Избегать частой быстрой зарядки свыше 90% для сохранения ресурса батареи.

Проблемы с зарядкой Voyah требуют диагностики. Автосервис выявляет неисправности на ранней стадии и предотвращает дорогостоящий ремонт высоковольтной системы. Регулярное техническое обслуживание у квалифицированных специалистов – это гарантия комфортных поездок на Voyah.