Lixiang с пробегом – как проверить L7, L8 и L9 перед покупкой

Автомобили Lixiang уверенно закрепились на российском рынке. Модели L7, L8 и L9 стали чаще появляться в городском потоке. Растет и предложение на вторичном рынке.

Купить Lixiang с пробегом сложнее, потому что непонятно, как проверять гибридную силовую установку, тяговую батарею, пневмоподвеску, электронику. В этом гайде вместе с автосервисом Электромен пошагово разберем, как осматривать L7, L8 и L9, на какие нюансы обратить внимание и как не купить Lixiang со скрытыми дефектами.

Чем отличаются L7, L8 и L9

L9 – флагман линейки. Шестиместная компоновка, три ряда сидений, максимальное оснащение. В салоне Lixiang L9 два экрана для задних пассажиров, холодильник, массаж во втором ряду.
L8 – тоже шестиместный, но чуть компактнее и проще по оснащению. Цена на вторичке ниже на 500 000-800 000 ₽ по сравнению с L9. Технически платформа идентична флагману.
L7 – пятиместный вариант. Проще конструктивно, меньше электроприводов. На вторичке Lixiang L7 – самый доступный из тройки. Обслуживание обходится чуть дешевле.

Шаг 1. Документы и история

Первым делом необходимо проверить ЭПТС – статус должен быть «действующий». Через сервисы Автотека, реестр залогов ФНП и сайт ГИБДД смотрят:

наличие залогов и кредитных обременений;
ограничения на регистрационные действия;
количество собственников;
зафиксированные ДТП.

Продавец мог ввезти Lixiang в Россию без уплаты утильсбора или через страны ЕАЭС по льготным схемам. Такой автомобиль будет сложнее поставить на учёт. Поэтому перед покупкой нужно убедиться, что в ЭПТС стоит отметка об уплате утильсбора.

Еще стоит обратить внимание на то, где обслуживался автомобиль. Заказ-наряды из сервиса покажут реальную историю обслуживания: что меняли, когда и по какому поводу.

Шаг 2. Кузов и салон

Толщиномер – обязательный инструмент для покупки авто на вторичке. У Lixiang заводские значения ЛКП составляют 90-140 мкм в зависимости от элемента. Крыша и стойки тоньше, капот и двери – толще. Превышение показателей означает, что элемент перекрашивали.

Зазоры между кузовными панелями должны быть равномерными. Маркировки на стеклах – одного производителя и года выпуска. Выдвижные элементы нужно проверить в работе: ручки должны выдвигаться без заеданий, пороги – складываться и раскладываться.

Пробег Lixiang можно проверить по коже на сиденьях водителя и переднего пассажира. Затертые боковые валики при заявленных 30 000 км – повод усомниться в показаниях одометра.

Шаг 3. Техническая диагностика

ДВС-генератор

Проверка начинается на холодную: запуск должен быть ровным, без посторонних стуков. На прогретом моторе нужно обращать внимание на подтеки масла.

Ресурс двигателя Lixiang L7-L9 рассчитан на весь срок службы автомобиля, но при условии регулярного обслуживания. Стоит запросить у владельца данные о пробеге именно ДВС – в бортовой системе фиксируются моточасы генератора отдельно от общего пробега.

Тяговая батарея

Емкость батареи Lixiang составляет 42,8 кВт·ч, запас хода на чистой электротяге – около 170-210 км в зависимости от модели и условий. Со временем емкость снижается.

Показатель SOH (State of Health) — это остаточная емкость в процентах от номинальной. При пробеге до 50 000 км SOH выше 95% считается нормой. Падение ниже 90% указывает на проблемы с ячейками.

Считать SOH можно через диагностическое ПО в автосервисе. Штатный бортовой компьютер такую информацию не отображает.

Пневмоподвеска

Чтобы проверить пневмоподвеску Lixiang, нужно поднять ее в максимальное положение, затем опустить на минимальное. Подвеска должна отработать за 20-30 секунд. Также необходимо прислушаться к компрессору: если он не отключается, значит есть утечка воздуха.

Электромоторы и трансмиссия

Lixiang оснащен двумя электромоторами – на передней и задней осях. Во время тест-драйва важно смотреть на поведение авто при интенсивном разгоне и торможении. Гул, щелчки, вибрации – признаки износа подшипников и редукторов.

Компьютерная диагностика

Диагностика Lixiang обычным адаптером ELM327 не показывает состояние всех систем. Автомобиль имеет десятки электронных блоков:

управление батареей,
ДВС-генератором,
пневмоподвеской,
ассистентами вождения.

Считать ошибки из каждого блока может только специализированный сканер. Поэтому стоит обратиться в сервис, где работают именно с китайскими гибридами.

Шаг 4. Тест-драйв

Маршрут для тест-драйва должен включать городские улицы, участок трассы и дорогу с неровностями. На что обращать внимание:

плавность переключения между электрическим и гибридным режимами – не должно быть рывков;
работа рекуперативного торможения – замедление при отпускании педали газа должно быть предсказуемым;
адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе – ассистенты Lixiang должны корректно распознавать разметку и впереди идущий транспорт;
тишина в салоне на неровностях – стуки и скрипы в подвеске указывают на износ сайлентблоков и стоек стабилизатора.

Отдельно стоит проехать по лежачему полицейскому – пневмоподвеска должна отрабатывать мягко.

Стоимость владения подержанным Lixiang

На вторичном рынке в 2025-2026 годах ценовая вилка выглядит так:

L7 2023-2025 года – от 4,0 до 5,5 млн ₽;
L8 2023-2025 года – от 4,5 до 6,0 млн ₽;
L9 2022-2025 года – от 5,0 до 7,0 млн ₽.

Регулярное ТО обходится в 15 000-25 000 ₽:

замена масла и фильтра в ДВС-генераторе,
проверка тормозной системы,
обновление ПО.

ОСАГО – стандартный расчет по мощности электромоторов. КАСКО на автомобиль стоимостью 5 млн ₽ выйдет в 250 000-400 000 ₽ в год в зависимости от региона и стажа водителя.

Итоги

Краткий чек-лист перед покупкой Lixiang с пробегом:

Проверить ЭПТС, залоги, таможенную историю.
Осмотреть кузов толщиномером, проверить зазоры и маркировки стекол.
Протестировать выдвижные элементы и электронику салона.
Считать SOH батареи через диагностическое ПО.
Проверить пневмоподвеску во всех режимах.
Провести компьютерную диагностику в профильном сервисе.
Совершить тест-драйв.

Lixiang с пробегом – это рациональный выбор, если перед покупкой выполнить проверку каждого узла. Технологическая сложность автомобиля компенсируется его оснащением и ездовыми характеристиками.