Блог автолаборатории ЭЛЕКТРОМЭН

Современные автомобили и прошивка ЭБУ

Современные автомобили представляют собой набор сложных технических систем, контролируемых электронными блоками управления (ЭБУ). Они задают множество параметров, влияющих на работу мотора, от подачи топлива до включения зажигания.

Прошивка ЭБУ или, как ее часто называют, чип-тюнинг – это изменение программного обеспечения, которое позволяет оптимизировать работу двигателя. Однако, как любая модификация, она может иметь и положительные, и отрицательные последствия.

О том, как перепрошить блок управления двигателем, какие параметры можно изменить, а также о популярных заблуждениях относительно чип-тюнинга, – рассказываем в статье.

Что такое прошивка двигателя?

Прошивкой двигателя в обиходе называют и само ПО, которое является «мозговым центром», сосредоточенным в ЭБУ. Блок управления – это контроллер, отвечающий за обработку информации и контроль параметров двигателя. Устройство работает по следующему принципу:

• получает данные от датчиков;
• анализирует сведения, соотносит их со стилем вождения;
• на основе прошивки отправляет команды исполнительным механизмам, таким как форсунки, катушки зажигания и другие.

Прошивка ЭБУ двигателя состоит из набора программных инструкций, которые управляют работой систем силового агрегата. Если представить двигатель как сложный механизм, то прошивка – это список определенных правил, которые регламентируют, каким образом мотор должен функционировать.

Программные настройки отвечают за различные процессы, начиная от регулировки расхода топлива и срабатывания зажигания, до управления системой впрыска, контроля оборотов, работы турбонаддува и системы рекуперации энергии.

Работа строится на анализе данных от множества сенсоров, таких как датчик положения коленвала, кислорода и других. На основе полученной информации принимаются решения о том, как управлять мотором для достижения его максимальной эффективности и мощности.

Прошивка двигателя требует глубоких знаний и опыта, поскольку неправильная перенастройка рабочих параметров может привести к нежелательным для двигателя последствиям.

Как выполняется прошивка ЭБУ

Перепрошивка системы управления или чип-тюнинг двигателя связаны с внесением изменений в программное обеспечение, контролирующее работу мотора. Обязательным условием до начала процедуры является диагностика силового агрегата. Перепрограммировать ЭБУ можно только при полной исправности установки.

Для записи нового кода в память электронного блока используют специальный кабель для прошивки ЭБУ и редактор настроек. Перепрошивка может:

• изменить характеристики двигателя, например, для увеличения мощности или экономии топлива;
• обновить текущие настройки для устранения ошибок или улучшения работы силового агрегата;
• скорректировать программный код для тюнинга, в частности, для установки турбонаддува или внесения иных модификаций в конструкцию автомобиля.

Чтобы уменьшить риск повреждения мотора из-за неправильных корректировок, перепрограммирование следует доверять только квалифицированным специалистам.

Какие настройки автомобиля можно изменить?

Чаще всего с помощью редактора прошивок ЭБУ вносят изменения в ПО, чтобы расширить возможности систем автомобиля, выйдя за рамки заводских стандартов. При сборке автомобилей производители выполняют настройку, руководствуясь экологическими и другими международными нормами: меньше мощность – меньше негативного влияния на природу, размер налога и прочее. Результатом становится мотор со скрытым потенциалом, мощность которого искусственно занижена.

Двигатель

Прошивка ЭБУ позволяет изменить:

• характеристики впрыска топлива,
• угол опережения зажигания,
• давление наддува (для турбированных двигателей),
• обороты холостого хода,
• отсечку по оборотам,
• настройки системы EGR (рециркуляции отработавших газов) и многое другое.

Корректировки оптимизируют работу силового агрегата под конкретные условия эксплуатации, помогают повысить его мощность и крутящий момент, уменьшить расход топлива и улучшить экологические показатели.

Трансмиссия

Перепрошивка ЭБУ двигателя способна влиять на работу автоматической коробки передач, изменяя алгоритмы, точки и время переключения скоростей и другие параметры. Оптимизация задает более плавный, агрессивный или экономичный переход от одной передачи к другой в зависимости от желаемого стиля вождения.

Корректировке поддается также работа полного привода. Перераспределение крутящего момента между осями улучшает проходимость и управляемость автомобиля.

Шасси

Прошивка двигателя может влиять на работу систем управления шасси, таких как ABS (антиблокировка тормозов), ESP (система стабилизации), контроль тяги и другие.

Изменение подобных настроек:

• повышает управляемость, безопасность и стабильность машины на дороге;
• делает работу системы ESP более агрессивной или мягкой.

Другие настройки

Чип-тюнинг способен корректировать работу не только двигателя, но и сопутствующих систем авто:

• алгоритма функционирования климат-контроля,
• опций безопасности,
• функционирования бортового компьютера и т.д.

Как перепрошить двигатель

Существует несколько способов перепрошивки ЭБУ, которые различаются типом системы управления и применением вспомогательных инструментов:

• Через диагностический разъем OBD-II. Это самый распространенный метод для автомобилей, выпущенных после 1996 года. Специальный программный инструмент подключается к диагностическому разъему, через который загружается новое ПО.
• С помощью специального адаптера. Некоторые чипы управления требуют использования специальных адаптеров для подключения к компьютеру. Они обычно поставляются вместе с программным обеспечением для прошивки.
• Используя программируемый чип или модуль. Новые настройки могут записываться на отдельный чип или модуль, который затем устанавливается в блок управления.

После завершения прошивки ЭБУ двигателя обязательно проверяется корректность внесенных изменений.

Мифы о чип-тюнинге

Непонимание технической сути перепрошивки породило у автолюбителей ложные выводы о процедуре и ее последствиях. Самыми распространенными заблуждениями можно назвать следующие:

• Двигатель после прошивки быстрее изнашивается. В реальности процесс не влияет на ресурс силовой установки, он лишь помогает оптимизировать настройки под конкретный стиль вождения.
• Нельзя воздействовать на топливную систему. Чип-тюнинг в зависимости от цели может увеличить или уменьшить расход топлива.
• Прошивка ЭБУ – панацея от всех проблем с двигателем. Процедура не может устранить проблемы, вызванные механическими неисправностями.
• Чип-тюнинг двигателя стирает заводские настройки. На самом деле заводская прошивка сохраняется и может быть передана владельцу автомобиля по запросу на флеш-накопителе, чтобы при необходимости была возможность откатить прошивку до базовых настроек.

Впрочем, существуют и оправданные опасения, связанные с процедурой: внесение изменений наобум способно привести к проблемам с мотором, начиная от перегрева и повышенного износа, заканчивая потерей гарантии на автомобиль.

Поэтому следует хорошо подумать, стоит ли делать чип-тюнинг двигателя самостоятельно. Чтобы получить максимальную пользу, не подвергая двигатель риску, лучше делегировать модификацию профессионалам. Специалисты сервиса «Электромэн» качественно выполнят прошивку ЭБУ и дадут гарантию на проведенные работы.