Voyah Dream: премиальный минивэн нового поколения

Китайские автопроизводители давно не копируют европейские решения, а создают собственные стандарты роскоши. Voyah Dream – пример такого подхода. Этот электрический минивэн появился на российском рынке всего через год после дебюта в Китае и сразу заявил о намерениях потеснить Mercedes и Toyota. 

В статье разберем, действительно ли китайский новичок способен конкурировать с лидерами премиального сегмента, какие технологии он предлагает и стоит ли рассматривать Voyah Dream к покупке.

Первое впечатление

Знакомство с Voyah Dream начинается с театрального эффекта: сервопривод плавно сдвигает массивную боковую дверь, открывая вид на салон. Внутри минивэн больше напоминает квартиру-студию, чем автомобильный интерьер. Высокий потолок, абсолютно ровный пол и цветовая гамма в коричневых или бело-бежевых тонах без намека на вульгарность.

В этот автомобиль не присаживаются – в него заходят, сохраняя достоинство. Кресла второго ряда встречают пассажиров как троны, причем это базовое оснащение без доплат. Механизм посадки кардинально отличается от большинства минивэнов, где приходится нагибаться и протискиваться между сиденьями.

Первое впечатление от качества материалов и сборки оказывается приятным сюрпризом. Салон обшит мягким стеганым кожзаменителем на основе микрофибры – по тактильным ощущениям не уступает натуральной коже.

Дизайн и габариты

Voyah Dream производит впечатление габаритами – длина составляет 5,3 метра. Внутри без проблем разместили полноценные 3 ряда сидений.

Передние фары сочетаются с силуэтом автомобиля. Боковые линии кузова подчеркивают динамичность, несмотря на утилитарное назначение минивэна.

Кузов Воя Дрим представлен 6 вариантами металлика. Каждый оттенок подчеркивает премиальный статус модели. Дизайнеры отказались от хромированных элементов в пользу более сдержанного оформления.

Клиренс 13 см ограничивает возможности автомобиля на бездорожье, но для городской эксплуатации и трасс этого достаточно. Колеса 255/50 R20 придают минивэну солидный вид.

Интерьер и комфорт

Интерьер Voyah Dream создан по принципу «все включено». Кресла второго ряда Zero Gravity получили такое название неслучайно – они действительно создают ощущение невесомости благодаря эргономике и наполнителю.

Каждое кресло оснащено собственным пультом управления. Подогрев, вентиляция и массаж включаются одним касанием. Выдвижная подножка с электроприводом поддерживает ноги. Продольная регулировка осталась механической, но на практике это не создает неудобств – достаточно один раз настроить кресло под себя.

Трехзонный климат-контроль с отдельными настройками для задних пассажиров вынесен на потолочную панель Voyah Dream. Система включает ионизатор и ароматизатор воздуха. Панорамная крыша расширяет интерьер, а контурная подсветка на 64 цвета создает настроение в салоне.

Мультимедийная система представлена тремя дисплеями, объединенными в единый кластер во всю ширину передней панели. Центральный экран отвечает за развлекательные функции, включая караоке и селфи-камеру. За качественное звучание отвечает аудиосистема Dynaudio с 10 динамиками.

Третий ряд рассчитан скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Места достаточно, но уровень комфорта заметно уступает среднему ряду. Багажное отделение объемом 427 литров вмещает 4 чемодана размером 24 дюйма, что неплохо для семиместного автомобиля.

Технические характеристики

В России доступны две версии Voyah Dream. 

Подключаемый гибрид PHEV имеет батарею на 25,6 кВт·ч с турбированным 1,5-литровым двигателем 129 л.с. Электромоторы на каждой оси суммарно выдают 393 л.с. и 610 Н·м крутящего момента.

Гибридная система работает по принципу последовательного привода, но включает редуктор, позволяющий передавать часть мощности ДВС напрямую на колеса. Запас хода на электротяге составляет 82 км. Общая дальность поездки достигает 750 км. Разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды.

Полностью электрическая версия EV получила батарею на 108,7 кВт·ч. Она занимает практически всю колесную базу в 3200 мм. Два электромотора развивают 435 л.с. и 620 Н·м, обеспечивая разгон до сотни за 5,9 секунды. Запас хода составляет до 482 км. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.

Обе версии оснащены полным приводом и адаптивной пневматической подвеской. Технология Magic Carpet сканирует дорогу впереди и заранее готовится к неровностям. Система сглаживает большинство дорожных дефектов, хотя мелкие вибрации от шершавого асфальта иногда проникают в салон.

Безопасность и технологии

Voyah Dream получил полный комплект современных систем безопасности уровня ADAS 2+. Автопилот самостоятельно держится в полосе, контролирует дистанцию, ускоряется и тормозит. Система парковки берет на себя маневрирование в ограниченном пространстве – актуально для 5-метрового авто.

Камера 360° помогает контролировать габариты. Лидар поддерживает ночное видение и предупреждает о препятствиях даже в темное время суток.

Автоматическое экстренное торможение срабатывает при обнаружении препятствий, а система контроля полосы движения мягко корректирует траекторию. Шесть подушек безопасности обеспечивают защиту пассажиров.

Комплектации и цены

В России Voyah Dream продается в топовой комплектации. Гибридная версия стоит 9 290 000 ₽, электрическая – 9 990 000 ₽.

Базовое оснащение включает все возможные опции: 

• трехзонный климат-контроль с ионизатором,

• бесключевой доступ,

• электроприводы всех дверей,

• виртуальный кокпит,

• аудиосистема Dynaudio,

• адаптивная пневмоподвеска,

• светодиодная оптика,

• панорамная крыша,

• полный набор систем безопасности.

Китайский производитель рассматривает возможность поставок четырехместной VIP-версии с телевизором и холодильником для задних пассажиров.

Сравнение с конкурентами

Mercedes-Benz V-Class долгое время считался эталоном премиального минивэна, но Voyah Dream превосходит немецкого конкурента по многим параметрам. Китайский автомобиль предлагает больше технологий, лучшую шумоизоляцию и комфорт для пассажиров второго ряда.

Toyota Alphard, популярный в азиатском регионе, уступает Dream по технологическому оснащению и качеству материалов отделки. Японский минивэн выигрывает в надежности и репутации бренда, но проигрывает в инновациях и ездовых качествах.

Главным преимуществом европейских и японских конкурентов остается развитая сервисная сеть и проверенная временем надежность. Voyah только начинает строить дилерскую сеть в России.

Заключение

Voyah Dream решает задачу премиального минивэна – обеспечивает максимальный комфорт, не забывая о водителе. Качество материалов, технологии и ездовые характеристики соответствуют заявленному премиальному статусу. Китайский автомобиль предлагает достойную альтернативу традиционным представительским седанам.

Важно отметить, что современный рынок автоуслуг также достойно поддерживает премиальный сегмент китайских автомобилей. Специализированные сервисы по обслуживанию китайских марок достигли высокого уровня профессионализма и качества обслуживания.

Это позволяет владельцам Voyah Dream и других премиальных китайских автомобилей быть уверенными в том, что их автомобиль будет обслуживаться на должном уровне, соответствующем его статусу. Профессиональный сервис становится еще одним аргументом в пользу выбора премиальных китайских автомобилей как достойной альтернативы традиционным европейским брендам.