Voyah Free – Больше, чем просто кроссовер

Кроссовер Voyah Free (Воя Фри) лидирует на российском рынке гибридных автомобилей. За 2024 год клиенты приобрели 7,000+ экземпляров, что кратно превосходит результаты ближайших конкурентов – Aito, Seres и Wey.

Неофициальный импорт гибридов Lixiang показывает более высокие продажи, но они поставляются без заводской гарантии и обслуживания.

Успех Voyah Free обусловлен не только официальным статусом. В статье разбираем преимущества популярного кроссовера и отвечаем на вопрос, за что электрокар полюбили в России.

Дизайн экстерьера

Машина Voyah Free выделяется выразительным и гармоничным дизайном с характерными пропорциями современного кроссовера. Габариты автомобиля близки к BMW X5 и Porsche Cayenne, причем колесная база Free на 6 см больше, чем у Каена.

Фронтальная часть китайского автомобиля Voyah Free отличается светодиодной оптикой с тонкими линиями дневных ходовых огней. Решетка радиатора имеет декоративную функцию подсветки, усиливая впечатление от передней части. 

Боковой силуэт кроссовера – это плавные линии с визуально укороченным капотом. Выштамповки на боковинах кузова подчеркивают спортивный характер автомобиля.

Авто привлекает внимание горизонтальной линией задних фонарей во всю ширину кузова. Дополняют образ массивный бампер с интегрированными элементами аэродинамики и насадки выхлопной системы.

В экстерьере Free также присутствуют элементы, характерные для электромобилей премиум-класса: выдвижные дверные ручки, диски диаметром 20 дюймов и панорамная крыша.

Интерьер

В первую очередь внимание привлекает подвижная передняя панель – она при запуске приподнимается из консоли.

Салон Voyah Free отделан кожей. Материалы подогнаны с высокой точностью, включая мягкую тканевую обивку внутренней части дверных карманов. Эта деталь редко встречается даже в дорогих европейских авто.

Информационно-развлекательная система представлена тремя дисплеями:

• цифровой приборной панелью,

• центральным экраном мультимедиа,

• отдельным монитором для переднего пассажира.

Последний позволяет управлять развлекательными функциями, климат-контролем, настройками сидений и даже делать селфи.

Из интересного – в авто установлена электрохромная панорамная крыша с регулируемой прозрачностью. 

На втором ряду с комфортом разместятся три взрослых пассажира. Объем багажного отделения составляет 560 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1320 литров.

Оснащение Voyah Free Evr Sport Edition включает камеры кругового обзора, систему ночного видения, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автоматическую парковку и множество AI-ассистентов.

Еще одна особенность – режим «вечеринки». Функция активирует атмосферную подсветку салона, которая синхронизируется с музыкой.

Технические характеристики Voyah Free

Voyah Free собран на платформе ESSA с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажкой сзади. Все версии оснащаются адаптивной пневмоподвеской. Дорожный просвет изменяется диапазоне 113-213 мм.

Электрическая версия:

• Два электромотора суммарной мощностью 488 л.с.

• Максимальный крутящий момент 750 Нм.

• Батарея емкостью 106 кВт⋅ч.

• Запас хода по циклу WLTP: 500 км (в реальных условиях около 350 км).

• Разгон до 100 км/ч: 4,7 секунды.

• Максимальная скорость: 200 км/ч.

• Зарядка: разъемы Type2 и CCS2.

• Время быстрой зарядки (20-80%): около 30 минут при мощности 120 кВт.

• Время полной зарядки от переменного тока: около 12 часов.

Гибридная версия:

• Два электромотора суммарной мощностью 680 л.с.

• Бензиновый турбированный двигатель 1.5 литров мощностью 109 л.с.

• ДВС работает преимущественно как генератор для подзарядки батареи.

• Запас хода на электротяге: до 140 км.

• Общий запас хода: более 800 км.

• Разгон до 100 км/ч: 5 секунд.

Несмотря на использование легких материалов в конструкции кузова, масса автомобиля составляет 2340 кг. Это на 45 кг больше, чем у гибридного Porsche Cayenne и на 225 кг тяжелее рамного Toyota Land Cruiser Prado.

Комплектации и цены на Voyah Free

В России Voyah Free предлагается с разными типами силовых установок. 

Стоимость топовых комплектаций:

• Электрическая версия (EV): 8,890,000 ₽.

• Гибридная версия (EREV): 7,490,000 ₽.

• Гибридная версия с увеличенным запасом хода: 7,990,000 ₽.

В базовое оснащение Voyah Free по цене 4,799,000 ₽ входят:

• Светодиодная оптика.

• Панорамная электрохромная крыша.

• Бесключевой доступ.

• Климат-контроль с функцией ароматизации воздуха.

• Система кругового обзора и ночного видения.

• Адаптивный круиз-контроль.

• Встроенный видеорегистратор.

• Отделка салона двухцветной кожей.

• Электрорегулировка, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений.

• 20-дюймовые колесные диски.

• Полный набор электронных ассистентов безопасности.

Free поставляется с официальной гарантией 5 лет или 100,000 км пробега. Официальная дилерская сеть Voyah насчитывает 20 центров по России, включая 7 в Москве.

Почему Voyah Free – больше, чем просто кроссовер?

Авто выделяется среди конкурентов сочетанием нескольких факторов.

Во-первых, это официально представленная в России модель с полноценной гарантией и сервисной поддержкой, что редкость для китайских электромобилей.

Во-вторых, Free сочетает характеристики нескольких автомобильных сегментов: динамику спортивного седана, комфорт премиального кроссовера и практичность семейного автомобиля.

В-третьих, Free предлагает опции, которые обычно встречаются в автомобилях на уровень выше: подвижная передняя панель, электрохромная крыша, система ночного видения, экран для пассажира.

Воя Фри превосходит многих конкурентов по оснащению.

Например, BMW iX3 с меньшим запасом хода стоит дороже. Tesla Model Y, хотя и обладает лучшей динамикой, уступает в качестве отделки и комфорте.

Отзывы владельцев Voyah Free

Комментарии покупателей преимущественно положительные. Владельцы ценят баланс между экономичностью электромобиля и практичностью бензинового авто.

Плюсы:

• Динамика – упоминается почти в каждом отзыве как главное достоинство.

• Экономичность – особенно для тех, кто регулярно заряжает автомобиль.

• Комфорт и премиальные опции – климат-контроль, современное оснащение.

Минусы:

• Проблемы с электроникой – ошибки ADAS, некорректная работа приложения.

• Ограниченная функциональность зимой – проблемы с обдувом лобового стекла.

• Отсутствие опций – нет подогрева руля, заднего ряда сидений и лобового стекла.

Покупатели хвастаются, что не сталкивались с поломками при пробегах 45,000+ км. Также делятся положительным опытом в дальних поездках – до 7,000 км. Еще машина хорошо переносит зиму, включая стоянку без гаража.

Итоги

Voyah Free собрал преимущественно положительные отзывы от российских владельцев. Главными достоинствами гибридного автомобиля считают динамику, экономичность и комфорт премиум-класса.

Voyah Free в 2025 году – удачный компромисс между электромобилем и традиционным авто с ДВС, предлагая «динамику электрички и дальность бензиновой модели», как отметил один из владельцев.